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住建系统第八届天津市道德模范提名奖——宁进进 “海底沉管隧道”的安装指挥官

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13年坚守伶仃洋,他参加港珠澳大桥、深中通道国家两大超级工程建设,助力中国海底沉管隧道实现从落后到引领的跨越。

在港珠澳大桥岛隧工程施工期间,宁进进和团队坚持走自主创新道路,在国外技术封锁的艰难条件下,3年攻关编写浮运安装施工成套方案,“零安全事故”完成33节8万吨巨型沉管的浮运施工任务,最终接头安装过程中水下独自坚守12小时完成管内监测任务,为港珠澳大桥沉管隧道实现毫米级对接精度、创造“滴水不漏”的世界奇迹作出了突出贡献。期间,他撰写了20余篇关于沉管浮运安装的学术论文,申请专利十余项,并获得了中国水运建设行业协会颁发的科学技术奖特等奖。

在参建港珠澳大桥的近7年时间里,宁进进与家人聚少离多,把大部分时光奉献给了港珠澳大桥。2017年劳动节期间,山东卫视播放港珠澳大桥施工现场画面,当看见宁进进出现在电视中时,4岁的女儿趴到电视屏幕上亲吻爸爸。此种场景,每每谈起,他都觉得亏欠妻子和女儿。

在深中通道工程建设中,他参与自主研发了“自航式沉管运输安装一体船及施工成套技术的研发与应用”重大科技成果,将海底沉管安装引入智能时代。该成果荣获中施企协“2021年工程建设十项新技术”和中国交建技术发明奖一等奖。

面对技术首创、船舶首制、气象多变、长距离浮运等多个世界难题,宁进进带领团队编制完成基床基础、舾装、浮运、安装、管内施工全流程成套方案,形成包括“船管连接和船管配载作业”“沉放演练”“水力压接”等全流程作业指导书,成为沉管浮运安装的核心施工技术,为实现“毫米级”对接精度提供了重要保障。

作为沉管沉放对接总指挥,宁进进始终把创新摆在首位,在世界范围内首次将北斗系统引入海底隧道施工领域,同时联合科研机构研究管节变形对沉放对接的影响,结合GNSS的特点和导向系统标定的特性,提出高精度对接三步走的标准化操作方法和目标体系,促进沉管的又一次跨越。截至目前,建设团队已完成23节钢壳沉管隧道的浮运安装,期间创下了连续7个管节毫米级高精准对接的“深中精度”。

宁进进2017年获评中国水运建设行业协会科学技术奖特等奖;2020年获中国航海协会科学技术奖特等奖;2021年获评中国水运建设行业协会科学技术奖特等奖。


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